S neustálým rozšiřováním těžebního průmyslu byla do provozu dolu zavedena velká mechanická zařízení, která podpořila efektivitu dolu. Mnoho motorů velkých kladkostrojů používá valivá ložiska, která lze lépe aplikovat v těžebním průmyslu. Motor kladkostroje s kluzným ložiskem se však často používá také v těžebním průmyslu, což může prodloužit životnost kluzného ložiska a motoru kladkostroje. Údržba kluzného ložiska je samozřejmě obtížná a je omezena mnoha faktory, což má za následek omezující negativní účinky na provoz motoru kladkostroje při těžbě uhlí. Proto je velmi důležité udržovat a opravovat kluzné ložisko motoru velkého kladkostroje.
1. Podmínky tření kapaliny kluzných ložisek
Mazací forma kluzného ložiska je kapalná a podmínky jeho tvorby jsou poměrně drsné. Závěsný stav tvořený rotujícím hřídelem podporovaným dynamickým tlakem mazacího oleje tvoří kapalné mazání, které se stává třecí podmínkou ložiska. Důležitější je tloušťka kapalného mazacího oleje. Pokud je množství mazání malé, zhorší se drsnost průměru hřídele a třecí plochy ložiska, což způsobí odchylku osy otáčení průměru hřídele, ovlivní klouzání ložiska a poškodí tloušťku minimálního oleje. filmu, což vede k poruše mazání mezi průměrem hřídele a ložiskem.
Kluzné ložisko může pouze pohánět směr otáčení čepu, aby se pohyboval a tvořil plovoucí excentricitu za podmínek tření kapalinového mazání. Excentricita je středová vzdálenost mezi čepem a otvorem ložiska, která je menší než statické prostředí. Souvisí to s rychlostí ložiska. Čím vyšší je rychlost ložiska, tím menší bude excentricita. V tomto okamžiku se v ložisku vytváří dynamický tlakový efekt, který může zvětšit vůli klínu a tím snížit kluznou kapacitu a nosnost čepu ložiska. Dynamický tlak kluzného ložiska je tedy přímo úměrný rychlosti chodu čepu a účinek dynamického tlaku je nepřímo úměrný excentricitě, která shrnuje podmínky pro kapalinové tření kluzného ložiska: za prvé, klín -tvarovaná vůle a dostatečná rychlost chodu; Za druhé, dostatek nepřetržitého mazacího oleje; Za třetí, souosost mezi radiálními ložisky.
2. Konstrukce a materiál kluzného ložiska
Konstrukce hydrodynamického kluzného ložiska motoru důlního kladkostroje je rozdělena do dvou typů, jeden je integrální typ a druhý je dělený. Ložiskové materiály jsou také rozděleny do dvou kategorií, jedna je slitina babbitt na bázi cínu a druhá je slitina babbitt na bázi olova. Tyto dva materiály mají výhodu nízkého koeficientu tření a mohou zvýšit adsorpci mazacího oleje, a tím snížit tření ložisek a zlepšit nosnost kladkostrojů.
3. Údržba kluzného ložiska velkého důlního kladkostroje
3.1 Proces údržby kluzného ložiska velkého důlního kladkostroje
Podle praxe proces údržby kluzného ložiska velkého důlního kladkostroje zahrnuje především následujících sedm aspektů: nejprve bude ve správný čas pozastavena skip a poté bude uzamčeno napájení bubnu a motoru a odříznout a poté bude změřena mezera mezi rotorem motoru a statorem; Za druhé sejměte plášť spojky a změřte jeho koncovou vůli; Za třetí, odstraňte plášť statoru motoru a sběrací kroužek, kryt ložiska motoru, olejové potrubí a horní ložiskové pouzdro ložiska a poté změřte vůli ložiska a úroveň hřídele; Za čtvrté, pomocí magnetických částic zjistěte stav opotřebení obvodového povrchu hřídele v sedle ložiska a poté s ním naložte podle výsledků; Za páté, vyjměte pouzdro ložiska, zkontrolujte jeho opotřebení a opravu a poté vyčistěte sedlo ložiska; Za šesté nainstalujte spodní pouzdro ložiska a rotor motoru na místo podle příslušných specifikací a poté změřte, zda rovina hřídele odpovídá normě. Po dosažení normy nainstalujte horní ložiskovou podložku a změřte, zda je vzdálenost mezi horní a spodní ložiskovou podložkou kvalifikovaná. Pokud ne, upravte jej; Za sedmé, resetujte a nainstalujte komponenty kladkostroje odstraněné při výše uvedené údržbě jeden po druhém, současně obnovte zdvihací systém a nakonec proveďte uvedení do provozu, abyste zajistili jeho normální provoz.
3.2 Údržba kluzného ložiska v provozu
3.2.1 Detekce teploty
Společným problémem kluzného ložiska je, že vůle kluzného ložiska je snížena v důsledku vysoké teploty, která neprospívá provozu kluzného ložiska. V tomto okamžiku se přidá tepelný odpor v otvoru pro měření teploty kluzného ložiska a tepelný odpor se použije k detekci online teploty kluzného ložiska. Pokud je teplota příliš vysoká, tepelný odpor automaticky přenese funkci alarmu, která se projeví na hlavním rozhraní přes standardní rozhraní PC, aby připomněla včasnou detekci chyby s vysokou teplotou ložiska, Snížení selhání ložiska způsobeného vážné broušení a držení.
3.2.2 Detekce vibrací při běhu
Nadměrná amplituda kluzného ložiska přímo ovlivňuje vůli kluzného ložiska a odlupování materiálu slitiny ložiska, což má za následek selhání provozu. V tomto okamžiku se snímač typu posunutí používá k detekci online amplitudy kluzného ložiska a na sedle ložiskové podložky kluzného ložiska je nainstalován standardní počítač PC, který může automaticky alarmovat ložisko a připomínat včasnou opravu ložiska. porucha amplitudy a snižuje možnost odlupování ložiska ložiska.
3.2.3 Periodická ferografická analýza
Ferografická analýza může detekovat mazací stupeň mazacího oleje a třecí nečistoty generované třením ložisek a určit velikost, tvar a složení třecích nečistot, které přímo ovlivňují výkon ložiskových materiálů, zejména špatné mazání bude mít větší dopad na slitině babbitt. Obecně lze stupeň opotřebení kluzného ložiska zjistit ferografickou analýzou. Když se objeví modré nebo červené skvrny, znamená to, že mazání je nedostatečné a tření je vážné, což připomene stupeň údržby ložiska.
3.3 Obsah údržby kluzného ložiska
Za prvé, integrita výkonu ložiskového materiálu, stupeň tření slitiny a kvalita povrchu slitiny a velikost vůle v ložisku pro údržbu; Za druhé, skutečná poloha kontaktu a úhel čepu a ložiska během provozu; Za třetí, odpovídající poměr a kvalita vnějšího kruhu ložiska; Za čtvrté, míra opotřebení, kulatost opotřebení, tloušťka povrchu opotřebení a válcovitost opotřebení ložiska; Za páté, praskání a odlupování slitiny ložisek a pouzdra ložiska a stupeň kombinace slitiny a pouzdra ložiska; Za šesté, po instalaci spodního ložiskového pouzdra se ujistěte, že je rotor motoru na svém místě, změřte vodorovnou vzdálenost ložiska a upravte vůli ložiskového pouzdra; Za sedmé, reset odstraněných komponent zvedáku a zprovoznění a provoz systému záchranného zvedáku.
3.4 Údržba slitiny ložiska a pánve ložiska
Nejprve metoda klepání: klepejte na pánev ložiska a identifikujte odlupování pánve podle zvuku klepání. Pokud je zvuk klepání jasný a čistý, znamená to, že se skořápka neodlupuje. Pokud je slyšet chraplavý nebo zjevný zvuk klepání, znamená to, že povrch skořápky je opotřebovaný a existuje možnost odlupování; Za druhé, metoda ponoření do oleje: naneste prášek na spoj mezi povrchem ložiska a pánví ložiska, pánev ložiska namočte petrolejem, každou půlhodinu jej vyjměte a sledujte, zda prášek má mokré stopy po ponoření do petroleje, což je upozornění na špatnou kvalitu kombinace; Za třetí, metoda detekce defektů penetrantem: prostředek pro detekci defektů je druh detekčního prostředku složený z čisticího prostředku, penetrantu a zobrazovacího prostředku. Ložisko nejprve osušte čisticím prostředkem, nastříkejte penetrant do pouzdra ložiska a po půl hodině klidu nastříkejte displej. Pokud se změní barva zobrazovacího prostředku na spoji ložiskového pouzdra a ložiska, znamená to, že odlupování není dobré.
3.5 Škrábání opravy kluzného ložiska
Prostřednictvím výše uvedené kontroly je odlupování ložiskové slitiny a ložiskové pánve normální a nedochází k žádné vážné závadě ložiskové pánve. Provoz kluzného ložiska lze zaručit oškrábáním a opravou; Za prvé, výběr škrabacích nástrojů: vyberte trojúhelníkovou škrabku nebo škrabací čepel s hadí hlavou, která může nasáknout olejový kámen a opravit škrábaný povrch; Za druhé, pomocné materiály: zobrazovací činidlo je běžně používaný pomocný materiál, který může zobrazovat stav kontaktu mezi škrábacím povrchem a brusným povrchem. Vzhledem k tomu, že směsným materiálem zobrazovacího činidla je prášek z červeného olova a motorový olej, může reagovat na kontaktní bod a posuzovat stav displeje podle stavu vzplanutí bodu broušení; Za třetí, kroky škrábání kluzného ložiska: nejprve hrubé škrábání, škrábání škrábaného povrchu dlouhou částí stopy ostří, aby se zlepšil kontaktní bod škrábání. Další je jemné škrábání. Pracovní úhel škrabky je menší než u hrubého škrabání. Zkraťte stopu čepele, abyste zúžili místo škrábání a dodrželi směr škrábání. Opět jemné škrábání. Další zmenšení pracovního úhlu zlepšuje přesnost škrábání a zkracuje stopu ostří, seškrabuje lesklou část brusného hrotu a zanechává lehké a malé brusné hroty; Za čtvrté, kvalita škrábání ložiska: Mezi důležité referenční ukazatele kvality škrábání patří počet kontaktních bodů, kontaktní úhel, vůle na horní straně ložiska čepu atd., a zajišťují kvalitu distribuce kontaktních bodů. na pracovní ploše ložiskové podložky. Kromě toho je rozsah kontaktního úhlu stlačen na 90 stupňů až 120 stupňů, což může zlepšit vůli ložiskové podložky a zlepšit mazání kluzného ložiska.
4. Závěr
Jedním slovem, údržba kluzného ložiska motoru důlního velkého kladkostroje je každodenní prací uhelného dolu. Kluzné ložisko je důležitou součástí motoru kladkostroje. Uchopte ovládací mechanismus systému, vyřešte běžné problémy kluzného ložiska a zlepšujte aplikační hodnotu kluzného ložiska.
Více o Specifikace materiálu – MG-6:
Materiálový list – MG-6 je ocel na kuličková a válečková ložiska podle EN ISO 683-17. Ocel na kuličková a válečková ložiska pro kuličky a válečky všech rozměrů, kroužky a kotouče do efektivní tloušťky 30 mm.
